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精密活塞杆表面处理的加工方法之一：真空法

这种方法是在高真空状态下令材料气化或离子化沉积于工件表面而形成镀层的过程。其主要方法是。

（一）物理气相沉积（PVD）

在真空条件下，将金属气化成原子或分子，或者使其离子化成离子，直接沉积到工件表面，形成涂层的过程，称为物理气相沉积，其沉积粒子束来源于非化学因素，如蒸发镀溅射镀、离子镀等。

（二）离子注入

高电压下将不同离子注入工件表面令其表面改性的过程，称为离子注入，如注硼等。

（三）化学气相沉积（CVD）

低压（有时也在常压）下，气态物质在工件表面因化学反应而生成固态沉积层的过程，称为化学气相镀，如气相沉积氧化硅、氮化硅等。

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浅谈活塞杆耐腐蚀镀铬工艺

      液压缸活塞杆是液压缸的重要部件，它通常采用45#钢做成实心杆或空心管，液压缸活塞杆在使用中会遭受磨粒冲刷，较易产生磨损。为提高油缸活塞杆表面的耐磨性能，达到延长活塞杆使用寿命的效果, 目前国内传统工艺是表面镀硬铬(镀层厚度0.03——0.05mm)并抛光，其表面粗糙度Ra为0.1——0.2μm。不锈钢活塞杆主要被用于液压机械、气动工具、还有汽车元件等由活塞杆做支柱，同时还有包装、印刷，纺织，输送等机械设备的轴心，属于在直线运动中的直线光轴。

　　活塞杆通常都用45钢制造。有较大冲击力、重载荷传动时，用40Cr钢制造。这是为了保证活塞杆有足够的工作强度。活塞杆一般都设计成圆柱体，如果直径较大，可用空心活塞杆。用45号无缝钢管制造。用过调质活塞杆的朋友应该都知道，它里面的电弧是比较稳定的，那这样一来我们操作的时候也会比较的顺利和方便，不需要考虑过多的问题。活塞杆制造时，毛坯应先经锻造、机械粗加工后调质处理，硬度HB=230——250。调质的目的是为了改善机械加工性能和提高材料的工作强度。

精密活塞杆加工工艺与连接方式的探讨

1.对于精密活塞杆，其在加工以上，是否与普通的活塞杆差不多？

精密活塞杆的加工工艺，是与普通的活塞杆差不多的，都是先车床车，然后是磨床磨削。之后，则是抛光机进行抛光。如有必要，还可以有一些表面处理等，以便提高活塞杆的美观性和表面性能。（二）化学镀在电解质溶液中，工件表面经催化处理，无外电流作用，在溶液中由于化学物质的还原作用，将某些物质沉积于工件表面而形成镀层的过程，称为化学镀，如化学镀镍、化学镀铜等。只不过，精密活塞杆，它在加工准确度，以及尺寸等要求上，是要提高很多。

2.精密活塞杆中的滚压操作，在影响因素上，活塞杆的原始表面质量是否重要？

这个问题，其答案是肯定的。因为，精密活塞杆的原始表面质量，是对滚压操作有很大影响的。所以，在这一方面上，我们应有足够重视，不能掉以轻心。而且，要进行严格控制，只有有好的表面质量，才能获得好的滚压效果。

3.活塞与活塞杆，其连接方式有哪些？是否适用于精密活塞杆？

活塞与活塞杆的连接方式，一般来讲，是有法兰连接式、半环连接式、螺纹连接式、拉杆连接式以及焊接连接等。而且这些，同样适用于精密活塞杆。所以，对于后一个问题，其答案是肯定的。

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